Одиссея дилетанта. 2 часть. Корейский разлом

... Отошли от причала тихо, буднично, ночью.  

Вроде ничего не произошло, вроде не ждали нас десятки тысяч морских миль, два океана и десяток морей. Молча, каждый на своем месте; без митингов и ковровых дорожек.  

А как себя поведет наш морской "спасатель" и кто НАС будет спасать, если будет нештатная ситуация, я лично не знал и старался об этом не думать.  

Вдруг, почему- то вспомнилось детство: как мы пускали кораблики с бумажными парусами по мартовскому ручейку, запах тающего снега и полные валенки талой воды- как давно это было и как свежи воспоминания. Кораблик, борясь за выживаемость, всеми примитивно скрученными снастями, все -таки шел ко дну. Как парашютист, в свой первый прыжок ничего не боится, он не знает, что его ждет впереди, так и я был удивительно спокоен и оптимистичен!  

Экипаж на перегон судов собирался тщательно, на уровне начальника пароходства, были разные варианты, но капитана пришлось позаимствовать у соседей – Дальневосточного морского пароходства. Для меня знакомство с ним было настоящее открытие: интеллигент, свободно владеющий английским языком, профессионал, который водил еще "Либертосы" по ленд лизу. Общение с ним доставляло мне истинное удовольствие.  

Старший помощник капитана сразу произвел на меня приятное впечатление, так как мы с ним были чем – то похожи: любили одну и ту же музыку, читали те же книжки и даже тип женщин примерно соответсвовал точно нашему пониманию предмета!  

Ночной Владивосток, сверкая бухтой "золотой рог", медленно уходил за горизонт. Тихий шум винтов и легкое покачивание вселяло уверенность. Вышли без лоцмана.  

"Из дома уходим"- пошутил кто -то.  

Не спалось первую ночь, я переживал, а как поведет мой вестибулярный аппарат? Путаясь в этих мыслях и под шум волны, неожиданно для себя, заснул как дитя.  

Утро начинается с рассвета (помните была такая песня-марш студентов-целинников)это то, что пришло в голову первым, но ничего не произошло, ну ветерок стал усиливаться, когда приблизились к корейским берегам, ну бутылочки мирно позвякивали в шкафчике. Классно! Я уже на работе! Не надо никуда спешить! Все стоят на своих местах и уже пересчитались.  

Утром на мостике меня еще не хватало, все при деле. И я ненавязчиво, но с упорством дилетанта, без ложной скромности, стал интересоваться всем происходящим. Но когда начальник радиостанции объяснил мне на карте погоды, которую он принимал каждые полчаса, все нюансы и тактические и стратегические- это меня очень порадовало, а особенно жучки, которые на нас надвигаются с юга- я понял, что скоро мы войдем в Корейский пролив.  

Это место святое для всего Российского флота. Кто не читал в детстве "Цусиму"! А я даже помнил имена всех российских капитанов тихоокеанской эскадры. Черт с ними, с жучками. У меня было еще одно задание от моего отца, который в 1945 году во время японской компании где -то тут потерял шапку. От чего и были у него проблемы с особистом. Я ощущал зуд и прилив положительных эмоций.  

А после обеда ко мне в каюту пожаловал сам дед- так на флоте называют старших механиков. Это была совершенно невероятная личность: под два метра ростом, рыжий и такая же рыжая борода для солидности. Он стоял и тихо смотрел на меня, а я на него.  

"Ну наливай! "-это были его первые слова. А после второй рюмки он-то и объяснил мне, что не позже чем через несколько часов мы войдем в район действия циклона.  

"Не унывай, док! "-сказал он, завершая нашу легкую трапезу.... Ветер усиливался и соседство с якорным отсеком я почувствовал сразу:цепи били по переборке с такой яростью, что казалось вот- вот сомнут ее как игрушку, но корабль вновь взбирался на волну, чтобы через пару минут с легкостью скатиться -это носовая качка.  

На ужине было нас двое:я и скучающая повариха. А у меня аппетит разыгрался: намазывая большой кусок масла на свежеиспеченный хлеб и запивая чаем, слушал как она перечисляла количество разбитой посуды.  

Кто на вахте, а остальные в каютах- жуткое зрелище. Лучше на мостик(до него надо еще добраться)там веселее. Вахта старшего помошника. У всех кислые лица. Морская болезнь- не шутка из учебников по гигиене. Действие психологическое-безысходность, которая замешана на тошноте, отвращение к еде и это все при исполнении, работать надо. Море любит сильных!  

В моей каюте настоящий погром:лекарства вперемешку с перевязочным материалом летали по каюте как метеоры, но когда к ним присоединились огромные кресла в стиле китайского ампира, мне стало несколько не по себе.  

Я сел, привязался и стал ждать, когда у меня начнется морская болезнь.  

Так прошел час или два- не помню. А тем временем судно вертело уже в трех плоскостях. Спать было невозможно- подбрасывало на полметра, но в воздухе успевал еще покачаться из стороны в сторону. Вот такая картина.  

-Нет, надо с кем- то пообщаться, так невозможно.  

Медленно по поручням дополз до каюты старшего помошника и буквально влетел как снаряд. Только один вопрос меня интересовал- когда это кончится?  

А ты хорошо выглядишь, док, -сказал старпом -лучшее лекарство знаешь какое?  

А так как меня не надо было учить- я все принес с собой. Вопрос второй-как?  

Ведь качало в трех плоскостях. Нет, двоим нам на справиться. Мы позвали на помощь начальника радиостанции.  

Картина такая:я стою в растяжке и ногами и руками, двое меня держат, я быстро наливаю и так же быстро выпиваю. Это даже не тот фокус полотенцем, а в условиях максимально приближенных к боевым! Пил я один. Этот удивительный факт, что только меня из всего экипажа не мучала морская болезнь- дилетант.  

Почти трое суток такой болтанки настолько вымотали экипаж, что когда однажды утром, вдруг, наступила такая тишина, что заломило уши и напряжение, которое длилось так мучительно долго, казалось вот – вот выплеснется наружу, мы оказались в тихой, сказочной бухте Хайковань (Тайвань)-горы, леса, речки.  

Можно было просто сидеть и смотреть как солнце медленно поднимается и его тепло растапливает наши истерзанные души.